Ξενόφερτες εισηγήσεις Τελικά περισσότερες ήταν οι δηλώσεις και οι παρατηρήσεις επί των πιθανών μεταβολών ανοίγματος του επαγγέλματος των φορτηγών δημοσίας χρήσεως παρά οι πράξεις της Κυβέρνησης. Τρία σχέδια νόμου περιφέρονταν από τη Μεσογείων στο Μαξίμου, διά μέσου συνεντεύξεων Τύπου αλλά και της Βουλής, χωρίς ωστόσο να υπάρχει η τελική έγκριση του πρωθυπουργού. Το πρώτο ήρθε…
Η έλλειψη παραγωγής και η μείωση κατανάλωσης δημιουργεί νέες ισορροπίες στην Ελλάδα. Η παροχή υπηρεσιών αρχίζει σιγά – σιγά να χάνει το αντικείμενο πάνω στο οποίο παρεχόταν η υπηρεσία. Όμοια, τα Logistics ως καθαρά υποστηρικτική διαδικασία της παραγωγής λειτουργούν σύμφωνα με το ρυθμό της παραγωγής. Η μείωση κατανάλωσης επιφέρει μείωση παραγωγής, μείωση διαθέσιμων πόρων για…
www.metaforespress.gr , 29.1.2012 Οι δυσκολίες της ελληνικής μεταφοράς ξεκινούν από τη ραγδαία μείωση του εμπορίου, συνεχίζουν με τον αθέμιτο και παράνομο ανταγωνισμό των αλλοδαπών φορτηγών και ολοκληρώνονται με την ανοχή της ελληνικής παραμεταφοράς.Αντίθετα, με όσα λέγονται, η απελευθέρωση κατέστρεψε μεν τους ιδιοκτήτες, αφού έχασαν πολλές δεκάδες χιλιάδες ευρώ, αλλά δεν τους αφαίρεσε το δικαίωμα εργασίας.Ωστόσο, η ανέχεια…
Ναυτεμπορική, 11.11.2011 Διαβάστε το άρθρο του κ. Ιωάννη Σιαμά, μηχανικού Εφοδιαστικής Αλυσίδας, MEng, MSc, μέλους της Μόνιμης Επιτροπής Logistics, Προέδρου ΠΕΕΔ
Cargo Plus (τ. 29, 15.11.2011 – 1.1.2012) Το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και το Υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων ανέπτυξαν πρόσφατα μια παράλληλη πρωτοβουλία με στόχο την χάραξη εθνικής στρατηγικής για την εφοδιαστική αλυσίδα. Από την πλευρά του Υπουργείου Μεταφορών οι στόχοι παραμένουν σταθεροί, κύρια οργανωτικοί και έχουν ήδη αναπτυχθεί από την παρούσα στήλη…
Οι διαμεταφορείς ανοίγουν <<μέτωπο>> με βιομηχανία – λιανεμπόριο Ναυτεμπορική, 21.11.2011Για πρακτικές που έχουν αναπτυχθεί ανάμεσα στις παραγωγικές βιομηχανίες και στις αλυσίδες των σούπερ μάρκετ, κι έχουν ως αποτέλεσμα να διατηρούνται οι τιμές των προϊόντων στα ράφια σε υψηλά επίπεδα έκανε λόγο ο Ιωάννης Σιαμάς, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Επιχειρήσεων Διαμεταφοράς (ΠΕΕΔ). Όπως αναφέρει στην «Ν» ο κ. Σιαμάς, οι αιτίες της…
Παραθέτουμε ορισμένα δημοσιεύματα του τύπου με αναφορά στο 15ο Πανελλήνιο Συνέδριο Logistics που πραγματοποιήθηκε στη Θεσ/νίκη στις 11 – 12/11/2011. ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ : http://www.gascm.org/5D4276B2.el.aspx ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ, 12/11/2011 «Περίεργες» πρακτικές κρατούν ψηλά τις τιμές>> ΤΥΠΟΣ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ, 12/11/2011 <<Θεσσαλονίκη πραγματοποιείται το 15ο Πανελλήνιο Συνέδριο Logistics>> ΚΕΡΔΟΣ, 12/11/2011 <<Έρχονται συγχωνεύσεις και εξαγορές στον τομέα των logistics>> 2011.11.12_KERDOS.pdf ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ, 12/11/2011 <<Σε πτωτική πορεία…
L&M (τ. 104/Οκτώβριος 2011) Η χωροθέτηση των πρωτογενών, δευτερογενών και τριτογενών δραστηριοτήτων αποτέλεσε τον τελευταίο αιώνα τη βάση προβληματισμού για την ανάπτυξη των οικονομικών θεωριών του χώρου. Αγροτικές, χονδρεμπορικές και αστικές δραστηριότητες αναπτύσσονται σε μοντέλα ομόκεντρα, τομεακά, πυρηνικά και πολυκεντρικά. Τα μοντέλα εξελίσσονται και επεκτείνονται δυναμικά στο χρόνο, αντιμετωπίζοντας όλα τα προβλήματα που προκύπτουν από τις…
Cargo Plus (τ. 28, 1.10 – 15.11.2011) Οι δυσκολίες που αντιμετωπίζονται για την ίδρυση μιας νέας εταιρίας μεταφορών του νόμου 3887/2010 μονοπωλούν τους προβληματισμούς για τον τρόπο και την ταχύτητα εφαρμογής του νόμου. Οι περισσότεροι στέκονται σε προβλήματα εκτίμησης της αξίας των παγίων, όμως, τα προβλήματα λειτουργικής εφαρμογής είναι πολύ μεγαλύτερα. Παρουσιάστηκαν υπερβάσεις σε βασικές…
Cargo Plus (τ. 27, 15.8 – 1.10.2011) Οι πάσης φύσεως περιορισμοί επαγγελμάτων στην Ελλάδα καταργήθηκαν με το νόμο 3919/2011. Από τις 2 Μαρτίου 2011 έτρεχε μια 4μηνη περίοδος πιθανών εξαιρέσεων που τελικά δεν εξαίρεσε κανένα επάγγελμα, ούτε του ταξί, ούτε των ΚΤΕΛ, παρόλο που επικρατεί η αντίθετη άποψη. Οι εξαιρέσεις θα δίνονταν αποκλειστικά μέσα στο…
